Рекорди метро, ​​які вражають: від найдовшого до найглибшого

У грудні 2019 року в світі налічували 201 схему метрополітену в 187 містах 59 країн. Переважно метро – це внутріміська пасажирська система. Короткі інтервали руху потягів, відсутність пробок в години пік і дешевизна проїзду роблять підземку популярним транспортом. Пропонуємо цікаві факти про підземному способі пересування: найглибша станція метро в світі, найбільш завантажена гілка і де вперше в історії запустили підземні склади.

Станції метро і метрополітени, про які ми розповідаємо в статті:

 

Парк Победы, Москва – 74 метра

Найглибша станція метро Москви розташована всередині МКЦ недалеко від центру в районі Дорогомілово, названа за однойменним парку, куди виходить одна зі сторін підземки. Знаходиться на двох лініях – можна перейти з Арбатсько-Покровської лінії на солнцевські. Будівництво почалося в 1990 році, після розвалу СРСР в країні не було ресурсів на продовження облаштування, роботи заморозили більш ніж на 10 років. До початку 2000-х станція вважалася як будується і була «привидом» – її проїжджали склади. Будівництво відновилося і закінчилася в 2003 році.

Станція пілонного трехстворчатого типу з острівної платформою в кожному із залів стала 165-й у складі міського метрополітену. Особливість конструкції – найдовші в Москві ескалатори на 126.8 метрів, на яких пасажири спускаються на глибину 68 метрів під землею. Тривалість поїздки для спуску до перону однієї з найглибших станцій метро в світі складає рівно 3 хвилини.

Станція «Парк Перемоги» оформлена в тематиках Російсько-французької війни 1812 року і Великої Вітчизняної війни. Оздоблення стін виконана з монолітного бетону з полірованим гранітом чорного, сірого і червоного кольорів. Панно роботи Церетелі зроблені за методикою перегородчастої емалі. У процесі спорудження до станції прибудували другий вихід і кілька підземних коридорів.

Парк Победы

 

Станция Алматинского метрополитена Абая – 78 метров

Колонна трёхсводчатая станція глибокого закладення відкрита 1 грудня 2011 року на першій лінії метрополітену колишньої столиці Казахстану. Розташована на ділянці підземки «Райимбек батира» – «Алатау». Названа на честь однойменного проспекту, в проекті спочатку назва станції було «Жетису» на честь місцевого футбольного клубу.

Найглибша станція метро Алмати розташована уздовж проспекту Абая між вулицями Кунаева і Тулебаева в Медеуського районі. Художнє оформлення зроблено в сучасному стилі. Стіни та підлога станції оброблені бежевим і коричневим мармуром. У торці платформи розташована величезна панно з бронзи, викладене флорентійської мозаїкою. На ньому зображений рельєф Абая Кунанбаева в оточенні уривків з творів великого казахського композитора і поета.

Станция Алматинского метрополитена Абая

 

Адмиралтейская, Санкт-Петербург – 86 метров

Найглибша станція пітерського метро спочатку запланована до відкриття у вересні 1997 року між «Садової» і «Спортивній», але через нестачу фінансування довгий час була «привидом» – склади проїжджали платформу без зупинки. У роботу запущена перед новорічними святами, 28 грудня 2011 року на Фрунзенському-Приморської лінії. Гарна новина для тих, хто любить гуляти по Пітеру допізна – станція працює вночі під час навігації по Неві.

Час пересування до перону найглибшій станції метро Пітера – 3 хвилини 14 секунд. Підземний зал виконаний в морській тематиці, проект змінювався з моменту закладення станції, стіни оброблені сірим і червоним гранітом. Торець залу прикрашає панно з мозаїки «Підстава Адміралтейства», авторства художника Бистрова.

Вхід в найглибшу станцію метро Спб зроблений через вестибюль житлового будинку. У 2007 році мешканців розселили, звільнивши площу для робіт спецтехніки. Щит для проходки похилого ходу проведений німецьким концерном Herrenknecht AG. Петербуржці відстояли демонтаж будівлі, це був перший відновлений після ВВВ будинок. Пізніше будівля XIX століття розібрали з умовою збереження фасаду.

Цікавий факт!

Адміралтейська – найглибша станція метро в Росії.

Адмиралтейская, Санкт-Петербург

 

Пухын, Пхеньян – 100 метров

У перекладі з корейської мови Пухин 부흥 – Відродження. Назву дали на честь північнокорейської революції. Односклепінна станція глибокого залягання відкрита 10 квітня 1987 на лінії «Чхоллима» і є кінцевою. Разом з сусідньою YOнгван стала зразком величі вождя: розкішні вестибюлі, мозаїки та барельєфи викладені руками кращих майстрів.

Пухын, Пхеньян

 

Для оформлення однієї з найглибших станцій метро в світі використаний стиль «сталінський ампір». На торцевій стіні вестибюля викладено велике мозаїчне панно «Великий лідер товариш Кім Ір Сен серед робітників».

З наземного вестибюля до платформи рухається ескалатор. Основний потік пасажирів – робочі великих фабрик, тролейбусного заводу і парку, Пхеньянської ТЕЦ і творчого об’єднання «Мансуде».

Пухын, Пхеньян

 

Арсенальная, Киев – 105.5 метров

«Арсенальна» знаходиться в центрі столиці на Святошинсько-Броварській лінії між «Хрещатиком» і «Дніпро». В цьому році відзначатиме ювілей, 60 років з моменту відкриття 6 листопада 1960 року. Назву отримала за однойменним стародавнім заводу «Арсенал», розташованому через дорогу.

Цікаво, що наступна зупинка по карті – наземна, виходить на берег Дніпра. Через особливості київського ландшафту між сусідніми станціями великий перепад по поглибленню. Найглибша станція метро в Києві сконструйована з англійської типу – з коротким середнім залом, від якого до платформ ведуть два проходи-порталу. Між перонами є окремий прохід для пасажирів для швидкого переходу. Висота підйому ескалаторів – 55.8 метра і 46.6 метра.

Арсенальная Киев

 

Спуск займає 5 хвилин – довше, ніж поїздка до сусідньої станції. З вестибюля вихід на Арсенальну площу. Через близькість до Адміністрації Президента і Кабміну ходять чутки, що звідси ведуть таємні ходи для укриття української правлячої верхівки. З 1986 року «Арсенальна» має статус пам’ятки архітектури.

Пілони і стіни облицьовані білим і рожевим мармуром з елементами алюмінієвого лиття під бронзу. У 1990 році барельєф, що прикрашає хол станції, був демонтований і до наших днів не зберігся. На другому місці в Україні найглибша станція метро Харкова «Пушкінська», відкрита 11 серпня 1984 року: 30 метрів від поверхні.

Цікаві факти!

«Арсенальная» – самая глубокая станция метро в мире и единственная «английского типа» в постсоветских странах.

 

Самые загруженные метро

Підземка – найзручніший спосіб пересування в мегаполісах. Під землею немає пробок, склади їздять за графіком з урахуванням завантаженості потоку. Єдина незручність – відсутність особистого простору. Пасажири набиваються так щільно, що для виходу і входу в вагон потрібно докласти зусиль.

Метрополітен Мехіко, Мексика

Відкритий 4 вересня 1969 роки як заміна наземному громадському транспорту. У години пік з одного району Мехіко в сусідній час у дорозі займало 2-3 години. За рік пасажири метро роблять 1.7 мільярда поїздок.

Метрополитен Мехико, Мексика

 

Нью-Йоркский метрополитен, США

Метро в Нью-Йорку відкрито одним з перших в світі, в 1904 році. Гілки проходять через чотири великих району міста. За день підземка обслуговує 5.4 мільйонів людей або 1.775 мільярда пасажирів в рік.

Нью-Йоркский метрополитен, США

 

Сеульский метрополитен, Южная Корея

Високотехнологічна система південнокорейського метрополітену побудована в 1974 році. Підземним транспортом керують дві компанії. Пасажиропотік – 2.8 мільярда в рік.

Сеульский метрополитен, Южная Корея

 

Токийское метро, Япония

Токіо – один з густонаселених мегаполісів світу. Метро відкрили в 1927 році, з тих пір підземка перевозить щодня 8.8 мільйона пасажирів і 3.6 мільярда в рік. Вивіски продубльовані англійською та китайською мовами, щоб розібратися в переходах між 13 лініями і 285 станціями.

Цікаві факти!

Через завантаженість в години пік складно потрапити в вагон. На перонах пасажирів «утрамбовують» спеціальні працівники. Окремо запускають жіночі вагони, щоб уникнути сексуальних домагань в ранкові та вечірні години, коли в метро найвищий пасажиропотік.

Токийское метро, Япония

Пекинское метро, Китай

У Пекіні наземні траси мають до 50 смуг, що робить метро найзручнішим способом пересування. Підземку відкрили 1 жовтня 1969 року. 25 ліній і 405 станцій щодня перевозять 10.5 мільйонів людей в день або 3.85 мільярда пасажирів в рік.

Московський метрополітен, Росія

Московське метро, ​​саме жваве в Європі, відкрили в 1935 році. 14 ліній і 244 станції щодня перевозять 6.7 мільйонів чоловік або 2.5 мільярда пасажирів в рік.

Світовий рекорд за денним піку

Світовий рекорд за кількістю перевезених за день пасажирів встановлений 12 липня 2013 року в Пекінському метрополітені. У місті прийняли закон на обмеження в’їзду особистого автотранспорту на вулиці столиці. Вранці після заборони пересування на автомобілях був зафіксований рекордний потік пасажирів – 11 мільйонів 47 тисяч. Це на 1 мільйон більше середньої добової цифри.

Цікавий факт!

Для сравнения: киевское метро ежедневно перевозит 1.8 миллиона человек – в 6 раз меньше.

 

Самое длинное метро

Не дивно, що найбільш населена країна в світі має найдовшу підземку. Метрополітен в Шанхаї – один з нових, його почали будувати в 1993 році. Система станцій постійно розвивається, має 15 ліній і 4 на стадії будівництва.

До кінця 2020 року заплановано:


  • 780 км протяжність транспортної мережі;
  • 480 платформ.
Режим оплаты в Шанхайском метро зависит от расстояния: например, 3 километра стоят 3 юаня, а 46 километров – 8 юаней. При переходе между некоторыми ветками собирают дополнительный транспортный сбор, так как они могут принадлежать разным компаниям.

 

Самые длинная ветка метро

Найдовша гілка протяжністю 67 кілометрів знаходиться в місті Гуанчжоу, Китай. Дорога розташована під землею, другий рекорд гілки – найдовший у світі залізничний тунель. Маршрут підземки з’єднує автостанцію в Тріанхе з площею Панью, пасажири сідають на 30-ти станціях.

На другому місці гілка протяжністю 57 кілометрів в складі Пекінського метро – Кільцева дорога №10. На гілці 45 станцій, щоб проїхати від кінцевої до кінцевої, потрібно витратити 1 годину 44 хвилини.

Самые длинная ветка метро

 

Самый длинный перегон метро

Перегон – це відстань між сусідніми станціями. Рекорд належить Сан-Франциско – 9 кілометрів. Основну частину шляху 6 кілометрів за схемою пасажири їдуть під затокою, решта відстань займає дорога від станцій до берегів.

Самый длинный перегон метро

 

Самое первое метро     

Метро запустили в 1863 році в Лондоні. Довжина лінії становила 4 кілометри, склад тягнув паровоз – це був справжній технічний прорив. У той час підземкою користувалися багаті люди як новомодним розвагою, зараз лондонське метро – одне з найбільших в світі і налічує близько 300 станцій.

Цікавий факт!

Лондонці називають метро tube – «труба». Лінії розділені на зони, квитки продають на кожну окремо.

Самое первое метро